Kui palju maksab parkimiskohtade märgistamine?
Parkimiskohtade märgistamise hind jääb väiksemate tööde puhul sageli umbes 100–200 € kanti, tavaline parkla joonte uuendamine maksab enamasti mõnisada eurot ja suurem korteriühistu või ettevõtte parkla märgistamine võib minna üle 1000 €. Hind sõltub peamiselt sellest, mitu kohta tuleb joonida, kas lisanduvad numbrid ja erimärgistused, millises seisus on pind ning kas kasutatakse värvi või vastupidavamat termoplasti.
Remondituru kaudu tehtud tööde põhjal on parkimiskohtade märgistamise keskmine hind olnud 515 €. Soodsaim töö oli ühe parkimiskoha joonte uuendamine, mis maksis 90 €. Kalleim näide oli korteriühistu parkla viismärgistamine, mille hind oli 1755 €.
Kui küsid, palju maksab parkimiskohtade märgistamine sinu kodu või ühistu juures, siis kõige kiiremini annab vastuse töö maht. Ühe kulunud koha ülejoonimine on väike töö. Kogu parkla märgistamine koos numbrite, invakohtade, noolte, keelualade või liiklusmärkidega on juba teistsugune tellimus.
Tööd ei ole alati mõistlik kohe tellida. Kui erahoovis on vaja ajutiselt märkida üks parkimiskoht ja täpsus pole oluline, võib lihtsam ajutine lahendus olla piisav. Kui aga kohtasid kasutab mitu inimest, parkimiskord tekitab vaidlusi või jooned peavad jääma sirged ja vastupidavad, tasub töö tellida tegijalt.
Kui ühistul on plaanis korraga ka muud ühised värvitööd, tasub vaadata ka Remondituru lehte korteriühistu värvimistööd. Nii saab vajadusel sama piirkonna tegijatelt küsida pakkumist mitmele tööle korraga.
Soovid teada, mis sinu parkla märgistamine päriselt maksab? Jäta päring Remondituru kaudu ja saad tavaliselt 3–4 pakkumist oma piirkonna tegijatelt. Nii näed kiiresti, kas töö jääb mõnesaja euro sisse või on tegemist suurema mahuga.
Päringu tegemine on tasuta ega kohusta tellima!
Järgmised praktilised tähelepanekud põhinevad klientide, tegijate, Remondituru kaudu tehtud tööde ja interneti arutelude kogemustel. Kõige sagedamini alahinnatakse seda, kui palju mõjutavad hinda parkla ettevalmistus ja lisamärgistused, mitte ainult valge joone tõmbamine asfaldile.
Mis mõjutab märgistamise hinnapakkumist?
Märgistamise hinnapakkumine sõltub sellest, kui palju on joonemeetreid, mitu parkimiskohta tuleb üle käia ja kas tavalistele joontele lisanduvad parkimiskohtade numbrite värvimine, invakohad, elektriautode kohad, nooled või keelualad. Joonepõhist tööd võidakse arvestada meetrihinnaga, kuid erimärgistused ja liiklusmärgid võivad olla hinnastatud eraldi.
| Mis hinda mõjutab? | Miks see oluline on? |
|---|---|
| Parkimiskohtade arv ja joonemeetrid | Mida rohkem kohti ja jooni, seda suurem on töömaht. |
| Numbrid ja sümbolid | Parkimiskohtade numbrite värvimine, invakohad ja elektriautode kohad vajavad rohkem aega kui tavalised jooned. |
| Nooled ja keelualad | Suunanoolte, kollaste keelualade ja jalakäijate alade lisamine teeb parkla arusaadavamaks, kuid tõstab töö mahtu. |
| Pinna puhastamine | Tolm, liiv ja lahtine vana märgistus tuleb enne eemaldada, muidu võib uus märgistus kiiremini kuluda. |
| Värv või termoplast | Värv on tavaliselt soodsam, termoplast on kallim, kuid peab suurema koormusega parklas kauem vastu. |
| Liiklusmärgid ja viidad | Märkidele lisanduvad tavaliselt paigaldus, transport ja vajadusel liikluskorralduse lahendus. |
Üks asi, mille paljud unustavad, on vana märgistuse seisukord. Kui vana joon on lahti, paks või koorub, ei pruugi uue värviga üle käimine anda head tulemust. Mõnikord tuleb vana kiht eemaldada, sarnaselt nagu muudes värvitöödes tehakse enne uut viimistlust vana värvikihi eemaldamine.
Hinda võib tõsta ka töö korraldus. Kui parkla tuleb joonida õhtul, nädalavahetusel või etapiti nii, et osa parkimiskohti jääb kasutusse, peab tegija arvestama rohkem ajaga. Korteriühistu puhul tasub enne töö tellimist kokku leppida, millal autod parklast ära viiakse, sest tühja platsi peal saab töö kiiremini ja puhtamalt tehtud.
Hea hinnapakkumine ei peaks ütlema ainult lõppsummat. Küsi, kas hind sisaldab pinna puhastamist, mõõdistamist, numbreid, erimärgistusi, liiklusmärke ja materjali. Nii on pakkumisi lihtsam võrrelda ja hiljem ei teki üllatusi.
Millal on parkla joonte uuendamine vajalik?
Parkla joonte uuendamine on vajalik siis, kui autod ei pargi enam ühtlaselt, jooned on kulunud või kohtade kasutamise üle tekivad vaidlused. Kulunud märgistus ei ole ainult välimuse küsimus. See mõjutab otseselt seda, mitu autot parklasse mahub ja kui mugavalt inimesed parkida saavad.
Kõige selgem märk on see, kui juhid hakkavad parkima tunde järgi. Üks auto jääb liiga laia vahega, teine poolenisti joonele ja lõpuks kaob mitu kohta lihtsalt ära. Talvel süveneb probleem veelgi, sest lumi, pori ja pimedus teevad niigi kulunud jooned raskesti nähtavaks.
- jooned on katkendlikud, hallid või kulunud asfaldiga samasse tooni
- parkimiskohad ei ole nummerdatud ja tekivad vaidlused kohtade üle
- võõrad autod pargivad elanike või omanike kohtadele
- autod pargivad liiga suurte vahedega ja parkla mahutavus väheneb
- kohad on liiga kitsad ning uste ja külgede kriimustamise oht kasvab
- inva-, elektriauto- või külaliskohad ei ole arusaadavalt tähistatud
Kortermaja juures on nummerdamata kohad üks levinumaid tüliallikaid. Kui märgistus on selge ja kohtade kasutamine on kokku lepitud, on ka lihtsam aru saada, kes kus parkima peaks. Ainult numbrite värvimisest siiski ei piisa, kui elanikele ei ole samal ajal selgeks tehtud, milline koht kellele kuulub või kasutada on.
Segane parkimiskord on eriti probleemne siis, kui parkla on kitsas või kohtasid on vähem kui autosid. Sel juhul ei tohiks eesmärk olla lihtsalt võimalikult palju jooni juurde tõmmata. Liiga kitsad kohad tekitavad kiiresti ukselööke, kriimustusi ja pahameelt.
Kui märkad, et parklas pargitakse pidevalt üle joonte või kohtade arv ei tule enam täis, on mõistlik küsida pakkumine nii joonte uuendamisele kui ka paigutuse ülevaatamisele. Sageli saab sama töö käigus parkla arusaadavamaks teha, lisades numbrid, suunanooled või keelualad.
Küsi pakkumisi oma projektile
Saad keskmiselt 3–4 pakkumist.
Päringu esitamine on tasuta ega kohusta tellima.
Kuidas parkimiskohtade joonimine käib?
Parkimiskohtade joonimine algab sellest, et selgitatakse välja, mida parklas tegelikult vaja on. Mõnikord piisab vanade joonte üle tegemisest, kuid tihti tuleb enne üle vaadata ka kohtade paigutus, numbrid, liikumissuunad ja see, kas parkla on kasutajatele arusaadav.
Tellija jaoks on kõige olulisem teada, et parkla tuleb töö ajaks autodest vabastada või vähemalt osaliselt kinni panna. Kuivamise ajal ei tohi autod värskest märgistusest üle sõita, sest see rikub joone ja võib jätta jäljed ka rehvidele.
| Töö etapp | Mida see tellija jaoks tähendab? |
|---|---|
| Vajaduse kaardistamine | Lepitakse kokku, kas tehakse ainult jooned või lisanduvad numbrid, invakohad, nooled ja keelualad. |
| Objekti ülevaatus | Tegija hindab parkla suurust, vana märgistuse seisukorda, asfalti ja ligipääsu. Väiksema töö puhul võib piisata fotodest või plaanist. |
| Mõõdistamine | Paika pannakse parkimiskohtade laius, pikkus, asukohad ja manööverdamisruum. |
| Pinna ettevalmistus | Asfalt puhastatakse tolmust, liivast ja lahtisest vanast märgistusest. |
| Joonimine | Tehakse parkimisjooned, numbrid, sümbolid ja muud vajalikud märgised. |
| Kuivamine | Parklat ei tohi enne kasutada, kui märgistus on piisavalt kuivanud. |
| Lõppkontroll | Kontrollitakse, kas jooned on nähtavad, mõõdud klapivad ja parkimiskord on arusaadav. |
Kui parkla on väike ja olemasolev paigutus sobib, võib töö minna kiiresti. Kui aga tuleb muuta kohtade asetust, lisada numbrid või lahendada segane liikluskorraldus, tasub varuda rohkem aega planeerimiseks. Hea tulemus sünnib enne värvimist, mitte alles siis, kui masin või šabloon juba asfaldil on.
Pinna puhastamine ja mõõdistamine
Pind peab enne märgistamist olema puhas ja kuiv. Tolm, liiv, savi, lahtine mustus ja lahtine vana märgistus halvendavad nakkumist ning võivad põhjustada seda, et uus joon kulub või koorub kiiremini maha.
Enne joonimist kasutatakse vajadusel pühkimist, puhumist, survepesu või muud puhastust. Kui vana märgistus on paks, lahti või ebatasane, võib olla vaja see enne eemaldada. Sama põhimõte kehtib ka muudes värvitöödes, kus hea lõpptulemus algab sageli sellest, et tehakse korralik vana värvikihi eemaldamine.
Mõõdistamine on sama oluline kui puhastamine. Vana parkimiskoha paigutus võib olla ajast maha jäänud, sest autod on suuremaks muutunud ja kitsad kohad tekitavad igapäevaselt ebamugavust. Kui jooned kantakse lihtsalt vanale kohale tagasi, võib vana probleem alles jääda.
- kui autod pargivad pidevalt üle joone, tuleks mõõdud üle vaadata
- kui parkla jääb sageli poolikult täis, võib paigutus olla ebaselge
- kui nurkadesse või sissepääsu juurde jääb liiga vähe ruumi, tuleb arvestada ka manööverdamisega
- kui vana paks plastmärgistus on lahti, ei pruugi lihtne ülevärvimine kesta
Üks levinud viga on tellida ainult joonte värskendamine, kuigi tegelik mure on parkla paigutuses. Kui mitu inimest kurdab, et koht on kitsas või sisse sõites peab liiga palju manööverdama, tasub enne värvimist küsida tegijalt ka paigutuse kohta arvamust.
Joonte, numbrite ja erimärgistuste värvimine
Parkla märgistamine võib sisaldada palju enamat kui ainult valgeid parkimisjooni. Korteriühistute ja eraparklate puhul on väga levinud parkimiskohtade numbrite värvimine, sest see aitab vähendada vaidlusi ja teeb kohtade kasutamise selgemaks.
Tavaliselt saab sama töö käigus lisada ka invakoha, elektriauto koha, suunanooled, keelualad, ülekäigurajad ja jalakäijate liikumisteed. Suuremas parklas võivad vajalikud olla ka liiklusmärgid ja viidad, sest ainult maas olev joon ei pruugi kõigile piisavalt arusaadav olla.
| Märgistus | Millal seda kasutatakse? |
|---|---|
| Parkimisjooned | Tavaliste parkimiskohtade eraldamiseks ja parkla mahutavuse korrastamiseks. |
| Kohanumbrid | Kortermajades, eraparklates ja kohtades, kus parkimiskohad on kindlate kasutajatega seotud. |
| Invakoht | Kui parklas peab olema selgelt tähistatud ligipääsetav parkimiskoht. |
| Elektriauto koht | Laadija või elektriautodele mõeldud parkimiskoha tähistamiseks. |
| Suunanooled | Kui parklas on vaja näidata sõidusuunda või vähendada segadust. |
| Keelualad | Kohtades, kuhu parkimine takistaks läbipääsu, nähtavust või ligipääsu. |
| Ülekäigurajad ja jalakäijate alad | Kui parklas liiguvad regulaarselt jalakäijad, näiteks maja sissepääsu või poe ukse suunas. |
Sirged parkimisjooned tehakse sageli masinmärgistusena. Numbrid, sümbolid ja erikujulised märgid vajavad rohkem käsitööd ning seetõttu võivad need olla hinnas eraldi välja toodud.
Kui parklas on vaja nii numbreid kui ka erikohti, tasub need kohe alguses pakkumisse lisada. Hiljem sama tegija uuesti ühe numbri või märgi pärast kohale kutsumine võib olla kallim kui töö korraga ära teha.
Millist märgistust ja materjali valida?
Parkla märgistamine tehakse tavaliselt värvi, termoplasti, valuplasti või pritsplastiga. Väiksemates ja mõõduka kasutusega parklates kasutatakse sageli värvi, sest see on lihtsam ja soodsam lahendus. Suurema koormusega kohtades tasub kaaluda termoplasti või muud plastmärgistust, sest see kestab kauem.
Korralikul asfaldil ja keskmise liiklustihedusega parklas kestab värv tavaliselt umbes 2–4 aastat. See ei tähenda, et iga parkla vajab nelja aasta pärast kindlasti uut joonimist. Kui liiklust on vähe ja pind on hea, võib märgistus püsida kauem. Kui autod sõidavad pidevalt üle joonte või asfalt mureneb, kulub märgistus kiiremini.
| Materjal | Millal sobib? | Mida arvestada? |
|---|---|---|
| Värv | Väiksemad parklad, korteriühistu parkla, väiksema liiklusega alad. | Soodsam lahendus, kuid vajab tihedama kasutuse korral kiiremini uuendamist. |
| Termoplast | Tihedama kasutusega parkla ja koht, kus soovitakse pikemat kasutusiga. | Algne hind on kõrgem, kuid vastupidavus on parem. |
| Valuplast | Püsivam märgistus kohtades, kus kulumine on suurem. | Sobib paremini korralikule pinnale ja nõuab oskuslikku paigaldust. |
| Pritsplast | Olukorrad, kus soovitakse plastmärgistuse vastupidavust teatud märgistusviisiga. | Täpne sobivus sõltub pinnast, töömahust ja kasutuskoormusest. |
Termoplast on kallim, kuid kestab tavaliselt kauem kui värv. See võib olla mõistlik valik siis, kui parkla on igapäevaselt suure kasutusega või kui joonte uuendamine iga paari aasta tagant oleks ebamugav. Odavaim lahendus ei pruugi olla pikaajaliselt odavaim, kui märgistus tuleb kiiresti uuesti üle teha.
Materjali valikul mängivad kõige rohkem rolli kolm asja. Esimene on liiklustihedus, sest pidev ratastega üle sõitmine kulutab jooni. Teine on asfaldi kvaliteet, sest mureneva kattega kulub märgistus koos pinnaga. Kolmas on pinna puhtus, sest mustale või niiskele pinnale tehtud märgistus ei püsi nii hästi.
Kui töö toimub välitingimustes, mõjutavad tulemust ka ilm ja temperatuur. Sama kehtib teiste väliste värvitööde puhul, mille kohta saad lugeda Remondituru lehelt välisvärvimine. Parkimismajade ja sisetingimustes tehtavate pinnatööde puhul võib kasulik olla ka teema parkimismaja värvimine.
Kui sa ei tea, kas sinu parklasse piisab värvist või tasub võtta termoplast, küsi pakkumises mõlemat varianti. Nii näed kohe, kui suur on hinnavahe ja kas vastupidavam lahendus tasub sinu parkla kasutuse juures ära.
Täida Remondituru päring ja kirjelda, kui suur parkla on, mitu kohta tuleb märgistada ning kas soovid värvi või vastupidavamat lahendust. Tegijad saavad selle põhjal pakkuda sobiva variandi.
Saad oma tööle reaalse hinnapildi
Mida jälgida parkla paigutuse ja mõõtude juures?
Parkla tähistustööd ei tohiks tähendada ainult seda, et võimalikult palju kohti juurde joonitakse. Kui kohad on liiga kitsad või liikumisruum jääb väikeseks, tekivad kiiresti autode kriimustused, ukselöögid ja vaidlused elanike vahel.
Sõiduauto parkimiskoha tavalaius on 2,6 m ja pikkus 5,0 m. Väikeparklas võib erandina kasutada 2,5 m laiust kohta, kuid see on juba üsna napp. Suure käibega parklates, näiteks seal, kus autosid vahetub palju, on minimaalne laius 2,7 m.
| Olukord | Soovituslik mõõt või põhimõte |
|---|---|
| Tavaline sõiduauto parkimiskoht | Laius 2,6 m ja pikkus 5,0 m |
| Väikeparkla erandina | Laius võib olla 2,5 m, kuid mugavus väheneb |
| Suure käibega parkla | Laius vähemalt 2,7 m |
| Kiirabi ligipääs kortermaja juures | Vaba laiust umbes 3,0–3,5 m |
| Päästeauto ligipääs | Vaba laiust umbes 3,5–4,0 m |
| Päästeauto tugijalgade ruum | Võib vaja minna umbes 5 m vaba ruumi |
2,5 m laiuse koha puhul jääb ukse avamiseks ja manööverdamiseks vähe ruumi. See võib paberil tunduda piisav, kuid igapäevaelus muutub ebamugavaks kohe, kui kõrval seisab suurem auto või laps tuleb turvatoolist välja aidata.
Kortermajade juures on eriti oluline päästeauto ligipääs. Kui pargitud autod jätavad vahekäigu liiga kitsaks, võib hädaolukorras kaduda väärtuslik aeg. Parkimiskohti ei tasu juurde võita selle arvelt, et kiirabi või päästeauto enam normaalselt läbi ei pääse.
Hea paigutus vastab kolmele küsimusele. Kas autosse saab normaalselt sisse ja välja? Kas teised autod saavad manööverdada? Kas pääste ja kiirabi pääsevad vajadusel ligi? Kui mõni neist vastustest on ei, tuleks parkla enne joonimist ümber mõelda.
- ära tee kohti kitsamaks ainult selleks, et üks parkimiskoht juurde saada
- arvesta suuremate autodega, mitte ainult väikeste sõiduautodega
- jäta sissepääsude, prügimajade ja nurkade juurde piisavalt manööverdamisruumi
- kontrolli, et keelualad ei oleks ainult visuaalsed, vaid aitaksid päriselt läbipääsu vabana hoida
Kui ühistus on parkimiskohtade puudus, on kiusatus joonida kohad võimalikult tihedalt. Praktikas võib see probleemi hoopis suurendada, sest osa juhte hakkab parkima üle joone, mõned kohad jäävad kasutamata ja konfliktid sagenevad.
Kas parkimiskohti tasub ise värvida või tellida spetsialist?
Ise tegemine sobib ainult väga väikese töö puhul, näiteks erahoovis ühe joone värskendamisel. Kui parkimiskohti on rohkem kui 1–2, tegemist on korteriühistu parklaga või vaja on numbreid ja erimärgistusi, on spetsialisti tellimine kindlam valik.
Peamine põhjus on lihtne. Tavaline ehitusvärv ei ole teekattemärgistusvärv. Lisaks peab pind olema puhas ja kuiv, jooned sirged ning mõõdud sellised, et parklat oleks päriselt mugav kasutada.
| Olukord | Kas teha ise või tellida? |
|---|---|
| Üks joon erahoovis | Võib olla mõeldav ise teha, kui tulemus ei pea olema väga täpne |
| Mitu parkimiskohta | Parem tellida spetsialist, sest mõõdistus ja sirged jooned muutuvad oluliseks |
| Korteriiühistu parkla | Tasub tellida, sest töö mõjutab mitut kasutajat ja vaidluste risk on suurem |
| Numbrid, invakohad või EV kohad | Tasub tellida, sest märgistus peab olema selge ja õigesti paigutatud |
| Nooled ja keelualad | Tasub tellida, sest need mõjutavad liikluskorraldust ja läbipääsu |
| Termoplast või plastmärgistus | Vajab professionaalset paigaldust |
Üks asi, mida ise tehes sageli alahinnatakse, on ettevalmistus. Kui asfalt on tolmune, niiske või vana märgistus koorub, ei jää uus värv hästi pidama. Sama kehtib mõõtmise kohta, sest silma järgi tehtud jooned paistavad parklas kiiresti välja.
Spetsialist on mõistlik valik ka siis, kui tuleb arvestada standardite, pääste ligipääsu või kasutajate kokkulepetega. Korteriühistu puhul ei ole küsimus ainult värvis, vaid selles, et tulemus vähendaks igapäevaseid parkimisprobleeme.
Kui märgistust on vaja garaažis, töökojas või erahoovi sisetingimustes, võib lisaks parkimisjoontele olla mõistlik üle vaadata ka põranda seisukord. Sellega haakub näiteks autotalli põranda katmine, kui pind vajab enne märgistamist paremat kaitset või uut katet.
Kui sa ei ole kindel, kas töö on liiga väike või juba spetsialisti vajav, kirjelda olukorda päringus ja lisa võimalusel fotod. Nii saavad tegijad öelda, kas piisab lihtsast ülejoonimisest või tasub parkla paigutus koos märgistusega korraga üle vaadata.
Võrdled mitut pakkumist rahulikult enne otsust
Kuidas leida parkla märgistaja Remondituru kaudu?
Parkla märgistaja tasub leida töövõtja kaudu siis, kui parkla mõjutab mitut kasutajat, jooned peavad jääma sirged ja vastupidavad või vaja on numbreid, invakohti, nooli, keelualasid ja läbimõeldud paigutust. Sellisel juhul ei ole eesmärk ainult värv asfaldile kanda, vaid teha parkimiskord selgemaks ja vähendada hilisemaid vaidlusi.
Remonditurul päringu tegemine on tasuta ja võtab vaid paar minutit. Kirjeldad töö ära, lisad võimalusel fotod või parkla plaani ning saad tavaliselt 3–4 pakkumist oma piirkonna ettevõtetelt. Tihti jõuavad esimesed pakkumised juba samal päeval.
Ise hinnapakkumisi küsides tuleb sageli ühendust võtta umbes 15 ettevõttega, et saada lõpuks 3 pakkumist. Osa tegijaid ei vasta, osa on hõivatud ja osa ei ole väiksemast tööst huvitatud. Ühe päringuga säästad aega ja saad kiiremini aru, milline on sinu töö reaalne hinnatase.
- Kirjelda, mitu parkimiskohta tuleb märgistada ja kas vaja on ainult jooni või ka numbreid.
- Lisa fotod kulunud joonte, parkla üldvaate ja sissepääsude kohta.
- Märgi, kas soovid värvi, termoplasti või tahad tegijalt soovitust.
- Kirjuta, kas parkla kuulub erahoovile, korteriühistule või ettevõttele.
- Lisa, millal on võimalik autod parklast ära viia.
Mida täpsemalt töö kirjeldad, seda paremini saab tegija pakkumise koostada. Näiteks „10 parkimiskohta, kulunud jooned, vaja lisada kohanumbrid ja üks keeluala“ annab palju selgema pildi kui lihtsalt „vaja parkla üle värvida“.
Korteriiühistul tasub enne päringu tegemist läbi mõelda, kas soovitakse ainult olemasolevate joonte uuendamist või ka parkimiskohtade ümberpaigutamist. Kui ühistul on plaanis laiemad ühiskasutatavate alade tööd, võib kasulik olla vaadata ka teemat korteriühistu värvimistööd.
Kui pakkumised käes, võrdle lisaks hinnale ka seda, mida töö sisaldab. Vaata, kas hinnas on pinna puhastamine, mõõdistamine, numbrid, erimärgistused, materjal ja vajadusel liiklusmärgid. Kõige odavam pakkumine ei pruugi olla parim, kui ettevalmistus või lisamärgistused jäävad sealt välja.
Täida lühike päring ja saad parkla märgistamise pakkumised ühest kohast. Nii ei pea sa ise kümnete firmadega ühendust võtma ning leiad sobiva tegija lihtsamalt.
Täidad ühe vormi ja saad tavaliselt mitu pakkumist juba samal päeval!
Korduma kippuvad küsimused
Väiksema töö, näiteks mõne parkimiskoha joonte uuendamise, saab sageli tehtud mõne tunniga. Suurema korteriühistu parkla puhul tuleb arvestada rohkem aega, sest enne värvimist on vaja mõõdistada, pind puhastada, teha jooned, numbrid ja võimalikud erimärgistused.
Tellija jaoks on tähtis arvestada ka kuivamisajaga. Parklat ei tohiks kohe pärast märgistamist kasutada, sest värskest joonest üle sõitmine võib tulemuse rikkuda.
Ei, parkla märgistamist ei tehta märjale pinnale. Pind peab olema kuiv ja puhas, sest niiskus, tolm ja liiv halvendavad värvi või plastmärgistuse nakkumist.
Hea tulemuse jaoks peaks ilm olema kuiv, temperatuur üle 5 °C ja õhuniiskus mitte liiga kõrge. Kui töö tehakse liiga niiske või külma ilmaga, võib märgistus kiiremini kuluda või kooruda.
Väliparklates on talvel märgistamine enamasti keeruline, sest pind on sageli märg, külm, soolane või lumest ja mustusest mõjutatud. Sellistes tingimustes ei jää märgistus tavaliselt hästi püsima.
Talvel saab märgistustöid teha pigem sisetingimustes, näiteks parkimismajas, garaažis, laos või töökojas, kui pind ja temperatuur vastavad materjali nõuetele.
Alati ei pea vana märgistust eemaldama. Kui vana joon on lihtsalt kulunud, kuid pind on sile ja kinni, saab selle sageli üle värvida.
Eemaldamine on vajalik siis, kui vana märgistus on paks, lahti, koorub või takistab uue joone korralikku nakkumist. Eriti oluline on see plastmärgistuse puhul, kus ebatasane vana kiht võib jätta uue tulemuse konarlikuks.
Kui parkla asub tellija eramaal ja uuendatakse olemasolevat parkimiskorda, ei ole kohaliku omavalitsuse kooskõlastus tavaliselt vajalik. Vanade joonte ülevärvimine on üldjuhul lihtsam töö.
Kui parkla asub omavalitsuse maal, kasutatakse avalikku ala või muudetakse liikluskorraldust, tuleks enne töö tellimist kooskõlastuse vajadus üle kontrollida. Korteriühistu puhul tasub enne selgeks teha ka maa omand ja elanike kokkulepped.
Kõige olulisem on varakult teada anda, millal parkla peab tühi olema. Teade võiks sisaldada töö kuupäeva, kellaaega, kuivamisaega ja infot, kuhu autod töö ajaks panna.
Kui parklas värvitakse ka parkimiskohtade numbrid, tasub enne tööpäeva kinnitada kohtade jaotus. Nii ei teki pärast olukorda, kus jooned on valmis, kuid elanikud vaidlevad endiselt kohtade kasutamise üle.
Pakkumise küsimisel kirjuta, mitu parkimiskohta tuleb märgistada, kas vaja on ainult jooni või ka numbreid, invakohti, elektriautode kohti, suunanooli või keelualasid. Lisa võimalusel fotod parkla üldvaatest, kulunud joontest ja sissepääsudest.
Hea on märkida ka, kas parkla kuulub erahoovile, korteriühistule või ettevõttele ning millal saab autod töö ajaks eemaldada. Saad pakkumisi küsida lihtsalt päringut täites Remondituru kaudu.
